爆買好物不嫌多

關貿e指通貨物通關雲平台開放使用以來，業者反映相當快速方便，新齊發報關公司已向關貿網路公司建議，將測試環境開放給高職、技術學院、科技大學作時實務教學使用，培訓貨物通關物流人才給相關企業任用，解決業界貨物通關物流人才斷層危機問題。

關貿e指通貨物通關雲平台使用XML有1.進口報關系統2.出口報關系統3.轉運（口）申請系統，與航空器及航空器材進口簽審系統」XML報單申報作業同時於二○一六年十二月十二日完成系統建置開放使用。以新齊發為例，由基隆接單，因貨中國貨櫃運輸公司台中港分站（CY），轉給台中跨關區報關夥伴旭品報關公司使用「關貿e指通貨物通關雲平台」航空器及航空器材進口簽審系統」XML報單申報作業，非常快速完成C2通關方式，可謂「旗開得勝」，未來可以申報C1方式通。

新齊發報關啟動關貿稅費EDI繳納，放行快速。旭品報關資料可以轉一份到新齊發至通關雲平台資料庫，新齊發到通關雲平台下載資料作資源共享使用。

更有效益的是，（NX5105）單證合一進口報單可以在關貿e指通貨物通關雲平台協同作業，其報單與合格證申請書內容一致，減少了重複登間與錯誤。使用者不必準備電腦主機，在單機或手提電腦裝介接系統系即可使用團購非常放方便。

中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。

高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。

台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。

台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。

中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。

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